Durante los últimos años los socialistas de Sevilla hemos apostado fuertemente por cambiar el modelo de movilidad en nuestro casco urbano con el claro objetivo de mejorar no sólo el tiempo empleado en el transporte sino principalmente en mejorar la calidad de vida de los vecinos de Sevilla, muchos dirán que lo hecho no es suficiente que hay que hacer más, y yo les doy la razón, tenemos que hacer más peatonalizaciones, más líneas de Metro, más líneas de tranvía, más avenidas de sentido único y más aparcamientos para residentes y de rotación, y más kilómetros de carriles bici, y más kilómetros de carriles reservados al transporte público y más estaciones de Sevici, y más aparcamientos de bicicletas...
Pero si de algo podemos estar orgullosos los socialistas en Sevilla es de haber propuesto a la ciudadanía otro modelo de movilidad, un modelo que aparca el vehículo privado a favor de otros medios de transporte más respetuosos con el entorno; así durante los años de gobierno socialista se ha puesto en marcha la peatonalización de la Plaza de Nueva, Avenida de la Constitución, Puerta Jerez, calle San Fernando, Paseo del Cristina, calle Asunción y calle San Jacinto, Alfalfa, Plaza de la Pescadería y Plaza del Pan y Encarnación, entorno de la Plaza de España, todos ellos espacios ganados a los embotellamientos, ruidos y gases contaminantes.
Pero para que la peatonalización de ciertas zonas no se convirtiera en un lastre para el comercio y los establecimientos de la zona se han construido 120 km de carriles bici, con 250 estaciones de Sevibici y con 5700 plazas de aparcamiento para bicicletas; además de favorecer el uso del transporte público por medio de los carriles reservados para este transporte en las nuevas vías de sentido único, que facilita que el tráfico sea más fluido y por lo tanto se evitan las molestias de los embotellamientos.
Además para completar el servicio de transporte público se ha puesto en servicio la primera línea de tranvía, el conocido Metro Centro ya sin catenarias por la Avenida de la Constitución y hace dos años que circula la primera línea de Metro con 22 estaciones abiertas, a esto hay que unirle la ampliación del tren de Cercanías con el Aljarafe.
Todo lo puesto en marcha en los últimos años está haciendo que Sevilla sea una ciudad ambientalmente más sostenible, donde su aire cada vez es más limpio a diferencia de otras ciudades donde su modelo de ciudad, prioriza el uso del transporte privado en perjuicio del medio ambiente.
Pero no sólo hemos sido capaces en Sevilla de implementar actuaciones que mejoran el medio ambiente gracias a la reducción de los gases producidos por el transporte, sino que también hemos conseguido hacer que Sevilla cuente con un gran número de zonas verdes, así, se ha recuperado para la ciudad el Jardín Americano y el Jardín del Guadalquivir que se construyeran para le Expo 92, se ha ampliado el Parque del Alamillo y el Parque de Miraflores; se han recuperado los jardines de Las Delicias y se está construyendo el Parque del Charco de la Pava, el Parque de las Riberas de la margen derecha del Guadalquivir, recuperación del Muelle de Nueva York., el Parque de San Jerónimo y Ribera, el Parque de las Riberas del Guadaíra y el Parque del antiguo cauce del Guadaíra y de la antigua Cárcel de Ranillas, entre otras zonas verdes, que hacen de Sevilla la única gran ciudad de España que en los últimos años no sólo ha conseguido no aumentar su nivel de contaminación, sino que ha sido capaz de reducir la contaminación.
Lo socialistas debemos estar orgullosos de haber trabajado para dejar una ciudad más saludable y habitable a nuestros hijos.
